VW并不让最近的领导变化和利润警告妨碍了技术开发的方式，因为它宣布在年度维也纳汽车研讨会上的两个重要的新发动机。有6.0升W12汽油单位的更新版本，并计划为一个令人惊叹的270bhp的单升涡轮增压器发动机。

涡轮增压的“W12 TSI”发动机可能会在明年的Bentley Bentayga SUV中首次亮相，然后进入大陆GT和飞行刺激，奥迪A8和大众汽车的下一个高级产品，这是2017年中期到期的新Phaeton。

由VW的动力系统开发头，Friedrich Eichler，“技术密集”W12采用摩擦减少，气缸停用和新型燃料喷射技术，使其成为奢侈领域的最具燃油效率的12缸发动机。承诺600bhp和900nm的扭矩，排放量低于250g / km。

在规模的另一端，尺寸方面是一个强大的涡轮增压型三缸汽油发动机，可开发。1.0升单位应承担270bhp和270nm的扭矩。这是VW集团最新的电动'E-Booster'压缩机。

该技术与野外592BHP奥迪TT ClubSport概念类似，并使用48V电气系统作为“E-Booster”，与传统的涡轮增压器一起，提供扭矩填充并提高涡轮增压器的操作能力。它的技术将在未来几年内过滤到VW集团车。

至于这个1.0升三倍？我们认为它将为VW XL Sport Concept的生产版本提供完美的引擎，在去年的巴黎电机展上展示了我们的胃口。

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