“没有真理。只有感知。“来自受好评的法国小说家Gustave Flaubert的着名报价，我上周再次提醒一下，当保时捷证实它不再将柴油汽车阵容阵容。

德国品牌，一部分的更广泛的VW集团帝国在柴油机丑闻中牵连，已经推出了其新的Cayenne SUV，没有柴油发动机。也不会有更多的油燃烧的巴拿单，最终的Macan S柴油现已推出生产线。

•保时捷Cayenne评论

似乎从阵容中删除后者与“与另一个软件更新有关的当局的持续咨询”相关联。这表明保时捷已选择斧头模型而不是在新的全球协调轻型车辆测试程序（WLTP）排放规则下进行评估。

这一切吗？保时捷发表了一份官方陈述，似乎努力说服我们这不是一个大问题。“柴油发动机传统上在保时捷扮演了沉重的作用。保时捷不会开发或建造柴油发动机本身。目前，对柴油机的需求正在下降，而杂交和汽油模型的兴趣显着增加，“我们被告知。

然后，该品牌随后通过告诉我们将来会提供柴油卡宴，虽然令人拒绝说何时拒绝。对于孤立的保时捷，考虑到对柴油和需求下降的限制，这可能都是有道理的。这是情况的真相。

但对于更广泛的汽车行业，我认为这是坏消息。随着公司试图说服客户柴油的战斗有一个角色扮演的作用，它是另一个负面标题，增加了燃料的持续毒性。并转移公众眼中的看法将非常努力。

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