特斯拉，自动驾驶，国际快讯

三星电子正与特斯拉就制造下一代自动驾驶芯片进行谈判

据韩国一家报纸9月23日报道，三星电子正在与特斯拉进行谈判，以三星的7纳米芯片生产工艺为基础，制造特斯拉的下一代自动驾驶芯片。据悉，自今年年初以来，特斯拉和三星多次讨论芯片设计。

旧金山交管部门对特斯拉自动驾驶系统安全存疑

9月23日，旧金山交通部门对特斯拉的Autopilot高级驾驶辅助系统的安全记录提出了担忧。此外，它也对该系统的名称“完全自动驾驶”（FSD）提出了异议。特斯拉当前正准备大规模发布Autopilot软件的测试版本，该版本可在城市街道和高速公路上使用。

欧盟法庭顾问：大众“温度窗口”软件是非法的

欧盟最高法院的一名顾问表示，大众集团根据外界温度和海拔来改变污染物排放的软件是非法的，不能以保护发动机为理由。这一发现如果得到欧盟法院的证实，将是大众自2015年在美国使用非法软件在排放测试中作弊以来遭受的最新打击。

大众前高管：企业文化导致高管对排放丑闻保持沉默

9月23日，一名因大众排放作弊丑闻而受审的前大众汽车高管表示，大众集团的企业文化导致他和其他人在此事上保持沉默。他指出，大众的企业文化要求问题迅速得到解决，而不是慢慢分析。但他坚称，如果知道后果，他会采取不同的行动。

美国商务部长：应对芯片短缺需要“积极”行动

美国商务部长Gina Raimondo 9月24日表示，是时候采取“积极”措施来解决日益恶化的半导体芯片短缺问题。白宫要求车企和芯片供应商以及其他公司进行合作，并提供更多的关于供应链的消息，目标是提高透明度，这样可以尝试确定瓶颈所在，然后预测挑战。

汽车制造商竞相在欧洲布局充电网络

汽车制造商们当前正在解决一个影响电气化转型的重大问题：欧洲充电基础设施的扩张跟不上电动汽车销量的激增。宝马集团负责战略产品管理的副总裁就表示，“我们需要建设更多的公共充电站，这需要政府、能源公司和汽车制造商等共同解决。”

雪铁龙将在英国推电动Ami微型车

雪铁龙将于明年在英国推出Ami纯电动微型汽车，该公司表示，超过1.2万名英国客户对Ami表达了兴趣。当前，该款车在英国的价格还未公布。

Rivian将投460万美元在底特律成立客户服务中心

在发布了首款电动皮卡之后，电动汽车制造商Rivian计划再新增100个就业岗位，并投资460万美元在底特律附近的密歇根州普利茅斯（Plymouth）建立一个新的客户服务中心。

芯片短缺，大众集团最大工厂再次减产

下周，大众汽车将在其德国沃尔夫斯堡的主要工厂削减生产。下周一至周四，负责生产大众高尔夫（Golf）的一条装配线将仅在早班期间运营，周五的生产情况还未确定。另外，负责生产途安（Touran）、途观（Tiguan）和西雅特Tarraco的装配线也将暂停生产，或将削减生产时间。

沃尔沃汽车计划到2030年完全弃用动物皮革

9月23日，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车表示，到2030年，其所有产品系列都将实现“素食主义”，即不再使用动物皮革，转而使用生物材料和可回收材料，以向消费者提供可持续的产品。

福特退出印度，印度汽车经销商向政府寻求帮助

随着福特表示将在印度停产汽车，结束其在印度长达20年的业务，印度最大的汽车经销商组织表示，这让经销商陷入了困境，并要求印度政府起草规则，以保护他们的利益。

戈恩：日产已成为“无聊与平庸”的车企

日产汽车前首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在最新一次采访中再次批评了日产汽车，称自从他离职和被捕以来，这家日本汽车制造商一直在走下坡路。“日产在1999年找回了曾经的辉煌，不幸的是，19年后，它却成为了一家无聊和平庸的汽车公司，它正艰难地在汽车行业找到自己的位置。”戈恩说道。

Lucid增加 Air Dream Edition限量版产量

为了纪念其电动车在EPA测试中获得520英里的认证续航里程，Lucid Motors将其Air Dream Edition限量版的产量从500辆增加到了520辆。