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本田推出了一套新的半自动驾驶员援助职能，它表示是第一级“3级”自治驾驶系统，以获得日本当局的法律进展。

叫做感应精英，驾驶员辅助技术通过在某些条件下支持脱离交通或在高速公路上旅行时支持脱掉两种系统，从而超越两种系统的步骤，这些系统迅速促销。其他系统需要在方向盘上放在方向盘上。

本田与Yamaha，KTM和Piaggio合作，可爱的电池

因此，通过首先销售政府制裁的3级系统，该品牌将特斯拉击败到拳打。

本田的传感精英系统建立了品牌现有的传感安全技术，而是使用更准确的全球定位系统，更详细的三维地图和几个传感器，它为ECU提供了汽车的周围环境360度视图。

机舱还获得专门的CONPD 12.3英寸数字计群集和驾驶员面向摄像头，监控驾驶员是否仍然关注道路。方向盘和仪表板也获得新的LED灯，当激活自动驾驶模式时亮起。

新型传感精英系统的最令人印象深刻的部分是脱掉驾驶模式，它使用本田现有的自适应巡航控制和车道保持辅助系统在车道上行驶时对汽车进行全面控制。